United Airlines ได้รับข่าวเชิงลบ มากมาย หลังจากวิดีโอแสดงให้เห็นว่าเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยบังคับให้นำลูกค้าที่ชำระเงินออกจากเที่ยวบินที่มีกำหนดจะบินจากชิคาโกไปลุยวิลล์
เที่ยวบินถูกจองเกินจำนวน และยูไนเต็ดจำเป็นต้องหาที่นั่งสำหรับลูกเรือสี่คน เพื่อที่พวกเขาจะได้มีเจ้าหน้าที่สำหรับเที่ยวบินออกจากหลุยส์วิลล์ในเวลาต่อมา สายการบินเสนอผู้โดยสารสูงถึง $800 เพื่อออกเดินทาง แต่เมื่อไม่มีใครอาสา United สุ่มเลือกผู้โดยสารสี่คนและสั่งให้พวกเขาออกจากเที่ยวบิน
วิดีโอแสดงให้เห็นหนึ่งในสี่คนที่กล่าวว่าเขาเป็นหมอและต้องการพบผู้ป่วยในเช้าวันรุ่งขึ้น เขาปฏิเสธที่จะออกจากเที่ยวบิน ดังนั้นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจึงลากเขาลงไปที่ทางเดิน
เป็นฉากที่น่าตกใจที่เน้นแง่มุมที่ขัดแย้งกันมากขึ้น
ประการหนึ่งของการเดินทางทางอากาศของอเมริกา
สายการบินมักจองเที่ยวบินเกินจำนวน และในทางทฤษฎีแล้วน่าจะดีสำหรับทุกคน ที่นั่งบนเที่ยวบินของสายการบินเป็นสินค้าที่หายาก และเที่ยวบินส่วนใหญ่ไม่ปรากฏตัว ดังนั้นหากสายการบินไม่เคยจองเกินจำนวนที่นั่งเลย ก็จะมีที่นั่งว่างไม่กี่ที่นั่งในเกือบทุกเที่ยวบิน
ในทางกลับกัน สายการบินมักจะขายตั๋วมากกว่าที่นั่งไม่กี่ที่นั่ง บางครั้งมีการไม่แสดงตัวมากพอที่ทุกคนจะได้ที่นั่ง มิฉะนั้น สายการบินจะเสนอสิ่งจูงใจทางการเงินแก่ผู้โดยสารเพื่อสละที่นั่งโดยสมัครใจ โดยส่วนใหญ่แล้ว มีคนอย่างน้อยสองสามคนในเที่ยวบินใดก็ตามที่ยินดีจะเลื่อนเที่ยวบินของพวกเขาสักสองสามชั่วโมงหรือหนึ่งวันเพื่อแลกกับค่าชดเชย
ใช้เวลาในเดือนมิถุนายนไปกับนิยายเกี่ยวกับลัทธิล่าอาณานิคม ระบบทุนนิยมทางเทคโนโลยี และมะพร้าว
แน่นอนว่าปัญหาจะเกิดขึ้นหากไม่มีการไม่ปรากฏตัวและไม่มีใครยินดีที่จะถูกชนให้ขึ้นเครื่องในภายหลัง นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ และนำไปสู่ฉากที่น่าเกลียด
บางคนดูสถานการณ์นี้และตำหนิ United สำหรับการจองเที่ยวบินเกินจำนวน แต่ฉันคิดว่านั่นเป็นการตอบสนองที่ผิด หากสายการบินหยุดจองเที่ยวบินเกินจำนวน จะมีที่นั่งว่างในเที่ยวบินส่วนใหญ่ และราคาตั๋วก็จะสูงขึ้นตามลำดับ
แต่ปัญหาก็คือว่า United ตระหนี่เกินกว่าจะเสนอค่าตอบแทน
ผู้โดยสารให้ออกจากเครื่องบินโดยสมัครใจ กฎระเบียบของรัฐบาลกลางทำให้สายการบินสามารถเดินทางออกได้ง่ายในสถานการณ์เช่นนี้: พวกเขาสามารถชนผู้โดยสารโดยไม่สมัครใจหากพวกเขาจ่ายสี่เท่าของราคาตั๋ว (สูงสุด 1,350 ดอลลาร์)
ตามรายงานข่าวระบุว่า United ขึ้นไปเพียง 800 เหรียญสหรัฐต่อผู้โดยสารหนึ่งคน ซึ่งไม่เพียงพอที่จะโน้มน้าวให้คนอื่นบนเที่ยวบินจัดระเบียบแผนของพวกเขาใหม่ ยูไนเต็ดสามารถยื่นข้อเสนอต่อไปได้ และในที่สุดก็จะพบใครบางคนที่เต็มใจจะบินในภายหลัง
ในทางกลับกัน United ได้ใช้กฎที่อนุญาตให้พวกเขาชนผู้โดยสารโดยไม่สมัครใจ นั่นอาจช่วยสายการบินประหยัดเงินได้บ้างในระยะสั้น แต่ก็ทำให้พวกเขาได้รับการประชาสัมพันธ์ที่ไม่ดีเช่นกัน ยูไนเต็ดสามารถและน่าจะเสนอให้มากกว่านี้ แม้ว่าพวกเขาจะยอมจ่ายเงินมากกว่าเงินที่รัฐบาลได้รับคำสั่งจากรัฐบาลกลางสำหรับการชนโดยไม่ตั้งใจ เพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างฝันร้ายของการประชาสัมพันธ์
ในส่วนของพวกเขา หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางอาจกีดกันสายการบินไม่ให้ประพฤติเช่นนี้ในอนาคตด้วยการเพิ่มค่าตอบแทนที่จำเป็นสำหรับลูกค้าที่ถูกชนโดยไม่ได้ตั้งใจ นั่นจะทำให้ยูไนเต็ดมีแรงจูงใจที่แข็งแกร่งขึ้นในการหาอาสาสมัครมากกว่าการลากผู้โดยสารออกจากเครื่องบินด้วยการเตะและกรีดร้อง
ในบ่ายวันอังคาร ออสการ์ มูนอซ ซีอีโอของ United Airlines ทำในสิ่งที่เขาควรทำเมื่อ 24 ชั่วโมงก่อนหน้านั้น: เสนอคำขอโทษที่ชัดเจนและไม่มีเงื่อนไขสำหรับความล้มเหลวในวันอาทิตย์โดยลูกค้าที่จ่ายเงินถูกลบออกจากเครื่องบินของ United อย่างรุนแรง
คำกล่าวนี้ดีกว่าที่เขาเขียนเมื่อบ่ายวานนี้มาก
เมื่อเขาเขียนว่า “ฉันขอโทษที่ต้องรองรับลูกค้าเหล่านี้อีกครั้ง” คำพูดนั้น โดยเฉพาะการใช้ “re-accommodate” ของ Orwellian เพื่ออธิบายการนำผู้โดยสารออกจากเครื่องบินด้วยความรุนแรง นำไปสู่การล้อเลียนออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
และอย่างที่มูนอซกล่าวไว้ว่า “ไม่เคยสายเกินไปที่จะทำในสิ่งที่ถูกต้อง” คำถามตอนนี้คือว่ายูไนเต็ดจะเปลี่ยนนโยบายเพื่อให้แน่ใจว่าเหตุการณ์เช่นนี้จะไม่เกิดขึ้นอีกในอนาคตหรือไม่
ในลัทธิเครมลินวิทยาที่รั่วไหลของทำเนียบขาวทรัมป์ คุชเนอร์และแบนนอนมักถูกมองว่าเป็นศัตรูตัวฉกาจ การเพิ่มขึ้นของอดีตนั้นมาจากค่าใช้จ่ายของฝ่ายหลัง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะประธานาธิบดีทรัมป์ชอบให้มีที่ปรึกษาที่ใกล้ชิดหลายคนแข่งขันกันเพื่อความรักของเขา แต่ส่วนหนึ่งเป็นเพราะสตีฟ แบนนอนมีวิสัยทัศน์ที่ทะเยอทะยานอย่างไม่น่าเชื่อในการทำให้อเมริกากลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง และจาเร็ด คุชเนอร์ไม่มี อุดมการณ์ของ Kushner ดูเหมือนจะเป็นเทคโนโลยีที่คลุมเครือ เขาเป็นในขณะที่เขาเตือนพ่อตาของเขาในระหว่างการหาเสียงว่า “ไม่ใช่นักพูด [แต่] เป็นคนอสังหาริมทรัพย์”
เป็นการยากที่จะนำวาระที่ทะเยอทะยานไปปฏิบัติโดยปราศจากการยอมรับในระดับสูงสุดของรัฐบาล ด้วยเหตุผลดังกล่าวเพียงอย่างเดียว คุชเนอร์จึงคุกคามแบนนอนอย่างร้ายแรง แต่เมื่อพูดถึงเรื่องต่างๆ เช่น วีซ่า EB-5 Kushner (ผู้มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมอสังหาริมทรัพย์ที่ครอบครัวของเขายังคงอยู่) เข้าใจการลงทุนของต่างชาติสำหรับวีซ่าว่าเป็นข้อตกลงที่คุ้มค่า
บางทีทั้งสองฝ่ายสามารถได้สิ่งที่พวกเขาต้องการ บางทีทำเนียบขาวอาจลงนามในการปฏิรูปเชิงรุกของวีซ่า EB-5 ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง ในขณะที่บริษัท Kushner ดำเนินกิจการเกี่ยวกับวีซ่าเร่ขายของประเทศจีน “ภายใต้กฎเก่า” ในระหว่างนี้ แต่เมื่อถึงจุดหนึ่ง ฝ่ายบริหารจะต้องตัดสินใจว่าชาวต่างชาติที่ร่ำรวยเป็นทรัพย์สินของธุรกิจครอบครัวของ Trump และ Kushner หรือเป็นภัยคุกคามต่ออเมริกา
